ev-CONVERSION.CH
In der Schweiz erreichen jährlich ca. 300’000 Fahrzeuge das Ende ihres Lebenszyklus und werden grösstenteils verschrottet.
Unter dem Branding, «ev-CONVERSION.CH» entsteht in enger Zusammenarbeit von kompetenten Unternehmen aus mehreren Branchen ein nachhaltiges Mobilitätskonzept zur Steigerung der Nachhaltigkeit, ganz nach dem Motto 6R’s «Rethink, Refuse, Reduce, Reuse, Recycle, Repair»
Die «dreifels ag» mit ihren über 20 Jahren Erfahrung mit Updates-Sets, Batteriesystemen, Elektronik-Controllern sowie Software-Engineering im Rahmen der Entwicklung des TWIKEs und die Garage «Gilgenberg Automobile AG» als kompetente Autowerkstatt haben in enger Zusammenarbeit einen Durchbruch erreicht.
Das Resultat: Ihr Lieblings-Oldtimer wird ein reines Elektroauto inkl. Schweizer Zulassung ohne Schadstoffausstoss und ohne Startprobleme «zum Angebot».
Mit der vorhandenen Infrastruktur und den Erfahrungen aus beiden Branchen können wir Ihnen ein professionelles und modulares Gesamtpaket anbieten.
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Alles was über 30 Jahre alt ist und Räder hat, trifft sich am dritten Wochenende im August in der wunderschönen, hügeligen Landschaft hinter der Passhöhe des oberen Hauensteins! Historisches Kulturgut höchster Güte begeistert das ebenso hochkarätige Publikum aus allen Kreisen und den Regionen BL, SO, AG, BE bis ins Elsass und ins grenznahe Deutschland. (Quelle: Altes Blech Webseite). Weiter lesen …
Vielen Dank allen, die mit uns zusammen letzten Samstag gefeiert haben. Es war grossartig und hat uns enorm gefreut, dass wir trotz Ferien-Hochsaison 150 Kunden, Geschäftspartner, Freunde und Familie begrüssen durften. Danke auch für die liebevollen Geschenke, Karten, Kuchen. Für alle, die leider nicht dabei sein konnten oder keine Zeit hatten all die 150 Exponate genau zu studieren, ein paar Eindrücke im Fotoalbum
vs. «BillE» erobert die Alpen Gelterkinden I VW-Oldtimer mit E-Antrieb vs. Ralph und Jane Schnyder aus Gelterkinden haben ihren rostigen PST-Bus von 1968 in ein elektrisch betriebenes Reisefahrzeug verwandelt und damit kürzlich eine mehrtägige Tour durch die Westalpen bestritten. Der umgebaute T2a, liebevoll «BillE» genannt, war dabei das einzige E-Fahrzeug unter 14 VW-Klassikern. Die Skepsis unter den anderen Teilnehmern war gross, doch «BillE» bestand die Bewährungsprobe. 1999 Kilometer, 2000 Höhenmeter, Schotterpisten und steile Passstrassen meisterte der Bus ohne grössere Ausfälle. Der Umbau war ein Familienprojekt. Tochter Tanya restaurierte das Fahrzeug mit und machte das Projekt zur Maturaarbeit. Vater Ralph, einst Mitentwickler des «Ur-Twike», verfolgt die Idee des Elektroantriebs schon seit seinem ETH-Studium. Der Weg zum Elektrobus war technisch wie formal anspruchsvoll, etwa bei der MFK-Abnahme. In der Szene der VW-Liebhaber sorgt das Gefährt für Aufmerksamkeit. Quelle: Volkstimme Nr. 82 (31.07.25)
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Aber mit dem Schokoladeschnauz darf BillE jetzt nicht mehr weiter. Weiter lesen …
Gibt es Ladestationen am richtigen Ort, die tatsächlich funktionieren? Weiter lesen …
Kann man mit dem ev-conversion System mit den getunten Baja Bugs und Käfer mithalten . . . Weiter lesen …
Das Zimmer im Express Hotel hatte ich mit Bergblick gebucht . . . Weiter lesen …
Die richtigen Reifen? . . . Weiter lesen …
Vor 3 Jahren haben wir mit dem T2a den Anfang gemacht. Weiter lesen …
VW Bus Treffen Lenk und Les Forges! Wir waren da und haben die Atmosphäre genossen. Weiter lesen … Link: La VW en Froge
Cagero Open House! Wir waren da und haben die Atmosphäre genossen. Weiter lesen … Link: Cagero Events
In Frankreich ist wieder Neuland. Der Camping am Strand unweit von Cherbourg in Donville-les-bains war eine gute Wahl. Weiter lesen …
Das Ende des Landes haben wir gefunden, von nun an geht es zurück zum Start. 1710 km sind wir von Zuhause entfernt. BillE hat uns zuverlässig quer durch Frankreich und England hierher gefahren. Weiter lesen …